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更注重軟實力 上汽名爵銳騰舒適度測試

第 2/3 頁:座椅材質(zhì)、乘坐舒適度及懸掛支撐測試
第 1/3 頁:車輛隔音水平和內(nèi)飾材質(zhì)用料測試第 2/3 頁:座椅材質(zhì)、乘坐舒適度及懸掛支撐測試第 3/3 頁:舒適便利性配置統(tǒng)計
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    測試項目(三):座椅舒適度

    名爵銳騰從產(chǎn)品定位上來講屬于偏向于運動操控性能的城市型SUV,因此在車輛的內(nèi)裝方面廠家并沒有一味地追求舒適從而忽略了操控感受。雖然此次使用的測試車輛配置較高并且采用了真皮材質(zhì)的座椅,但從座椅內(nèi)部的填充物以及座椅的整體設(shè)計上來看,設(shè)計師都是在保證了良好的駕駛操控感受的前提下才去為乘坐的舒適感留出空間。

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    測試項目(四):懸掛支撐

    通過實際測試,我們發(fā)現(xiàn)名爵銳騰在繞樁極限下的側(cè)傾幅度還是比較明顯的,但并不算太嚴(yán)重;在整個繞樁的過程中,銳騰還是能夠比較好地控制車身整體的運行姿態(tài),但如果要論底盤和懸掛系統(tǒng)整體的扎實程度還算不上特別優(yōu)秀。不過僅就一款車身高度和重心位置都較高的SUV來說,名爵銳騰的懸掛支撐做得還是過關(guān)的,基本上能夠在操控和舒適之間找到平衡。

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